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拒绝忽悠!拒绝被骗!纯电动汽车对这个会下雨下雪,续航以示道歉。里程科普

发布时间:2018/1/12 8:55:35内容来源:未知 点击:1078次

凤凰国际iMarkets讯 北京时间周四(1月4日),英特尔针对CPU安全漏洞一事发表声明称,正与AMD、ARM和软件厂商合作解决该问题。同时,英特尔表示,其他公司的芯片也存在同样问题。谷歌、微软、亚马逊等科技巨头针对该事件也纷纷采取应对措施。

此前,科技媒体The Register报道称,部分英特尔处理器有一个严重的的安全漏洞,不良之徒会利用该漏洞访问个人电脑的内存数据,包括用户账号密码、应用程序文件,文件缓存等,使用英特尔芯片的电脑都对这个会下雨下雪,会受到影响,包括微软公司的Windows和苹果公司的OS X操作系统。

在曝光的漏洞中,Meltdown主要影响到英特尔芯片;另一漏洞Spectre则会涉及许多厂商的芯片。

英特尔在声明中说: 最近的报道称该安全问题是由一种 漏洞 引起的,而且只有英特尔芯片存在问题的说法不正确。基于目前分析,使用不同厂商处理器和操以示道歉。作系统的多种计算设备,都容易受到这类漏洞的攻击。

英特尔CEO科再奇(Brian Krzanich)表示,谷歌是最先向英特尔发出漏洞警告的公司,谷歌之后也会发布完整的报告。 英特尔在声明中称,原本计划在下周推出软件补丁时披露该漏洞,但因媒体的广泛报道,提前发布声明。

谷歌表示,去年谷歌的Project Zero安全小组发现了一个影响现代微处理器的漏洞。此后,Google工程团队一直致力于保护

客户免受整套漏洞攻击,包括Google Cloud Platform(GCP),G Suite应用程序以及Google Chrome和Chrome OS产品。 谷歌称,还与整个行业的硬件和软件制造商合作,帮助保护用户和网络。

新闻配图

在英特尔发布声明不久后,AMD和ARM也发表声明,都表示积极与合作伙伴们合作防止出现安全漏洞。

不过,AMD在声明中反驳了英特尔,称因为架构不同,就目前而言,AMD处理器的风险 几乎为零 。

目前,英特尔已经开始提供软件和固件升级,以减轻漏洞的影响。The Register表示,这个安全漏洞的修补程序并不完善,即使安成修复,会对性能造成严重的影响, 可能导致5%到30%的性能下降 。英特尔对该言论也进行了反驳,称任何性能影响都由计算机的工作量决亚美娱乐场注册定,对于普通用户而言,并不显著,并且会随着时间的推移得到缓解。

ARM公司发言人Phil Hughes确认称,补丁已经分享给公司的合作伙伴,包括手机制造商,同时他表示,只有特定的恶意代码已经在设备上运行时,攻击才会有效。 最糟糕的情况是,可能有一小部分数据被黑客访问。

除了个人电脑和手机之外,包括亚马逊、微软和谷歌在内的云计算服务也受到漏洞影响。

目前,微软、亚马逊等受影响的厂商已采取措施,并发布相关声明。

微软在一份声明中表示: 我们了解到这一影响整个行业的问题,而且与芯片厂商展开了密切的合作,开发和测试缓解这一问题的方案,以保护我们的用户。同时,我们正在向云服务部署解决方案,并向Windows用户发布了安全更新,以防止英特尔、ARM和AMD等公司的芯片受到漏洞的侵扰。 同时,微软表示,尚未收到关于利用该漏洞攻击用户的消息。

亚马逊向AWS云服务用户表示,这一安全漏洞在英特尔、AMD以及ARM等公司的现代处理器架构中已有20多年,覆盖服务器、台式机以及移动设备。亚马逊称, 对AWS几乎所有的服务器都采取了防护措施,不过AWS用户仍需在自己使用的操作系统中打补丁。

此外,由于苹果早在2017年12月的macOS 10.13.2加入更新,从一定程度上解决了这个问题,因此苹果系统尚未受到影响。

谷歌则表示,运行最近安全更新后的Android手机以及Nexus和Pixel手机都受到保护。Gmail用户无需采取任何额外行动来保护自己,但Chromebook,Chrome网络浏览器及其许多Google Cloud服务的用户需要安装更新。

原标题:拒绝忽悠!拒绝被骗!纯电动汽车续航里程科普

筒子们,工信部满满的爱意即将扑面而来世园会+冬奥会利好政策下 音啦!

先说说原委哈。

随着新能源产业的高速发展,电池技术越来越先进,纯电动汽车的产量越来越大,市场中鱼龙混杂的续航创富东方备用里程测算标准各不相同,小白消费者容易受伤害,所以最疼爱我们的主管单位,马上下达了满满都是爱的文件,为我们开启保护模式。

根据工信部的要求,2018年起所有在中国大陆地区销售的纯电动汽车,需按照中国标准的测试方法,对电动汽车能量消耗率进行标识。

各位小白肯定要问:这是啥意思?

绝大多数消费者在购买纯电动汽车时,通常只会关心续航里程,而不会关心这个数字是从哪儿来的。(被戳中了吧,有没有很认同)

而工信部统一的,就是得出这个数字的“公式”。

也就是说,你再也不会被不同品牌旗下的不同车型采用的不同测算标准呈现的不同数值(打南边来个喇嘛……八百标兵奔北坡……,嘴巴会酸,要不要多念几次)所忽悠。

这样看来,那些敢于表明自己所用的是哪种标准,得出的续航里程的品牌值得点赞。

我的车用的是什么标准?

尽管2018年起测试标准即将统一,但会有纯电动车主质疑“我的续航里程是什么标准算出来的?”

那么小编替大家浏览了6家具有代表性的品牌的官网,进行了以下统计。可见,部分品牌还是非常实在的传特2017年10月26日,朗

那么现在都有哪些测算标准呢?

目前主流的测试方式有两种,一种是多数进口车型都会采用NEDC(New European Driving Cycle新欧洲行驶工况)测试标准。另一种是EPA(United States Environmental Protection Agency美国环境保护署)的测试标准。另外,还有一种就是工信部的测试标准。当然,部分品牌还有些“真人测试”、“平均能耗”等等的野鸡测试方法。

造成三种测试方法得出不同结论的原因主要有两点,首先是负载重量,NEDC要求车辆负载重量为100公斤;EPA要求要求车辆负载重量为200公斤;工信部测试标准要求车辆负载重量为总负载质量的一半。其次是工况,NEDC和工信部的测试标准,要求的工况相近,但EPA就相对有点变态了,复杂的方法不展开讲,大家要记得EPA的标准非常苛刻就好了,EPA测试标准下的续航里程也就最短。

换个角度讲(如果您有条件查到EPA的公示数据,VPN,你懂的!),其实在美国销售的车型是能够更加真实地显示续航与能耗的。但无论是哪种测试方法,有第三方认证,总比没有的强。

当你了解到这些之后,

如果有4S店的销售再向你吹嘘“我们的续航里程XXX”,

马上一句“您的数据是什么标准测的?”

再追一句“是EPA、NEDC还是工信部的标准。”

完爆!

虽然续航里程只是一个参考,但还是有一些品牌非常实在,毫不欺瞒。他们会给出两个续航里程的数据供驾驶者参考,比如特斯拉,无论是Model S还是Model X,用户都看到额定(更贴近理论数值的计算)和典型(更贴近实际驾驶和使用的计算)两种续航里程参考数值。

特斯拉续航里程“典型”显示

特斯拉续航里程“额定”显示

延长续航小技巧

对于2018年即将悄悄改变的新车续航里程标识,和各大纯电动汽车品牌官网的续航里程标识,消费者其实也无需担忧。车,还是要常用的嘛~

下面就为大家推荐一些在使用中,能够有效延长续航里程的小技巧。

以豪华纯电动汽车品牌特斯拉为例,

技巧1:平稳驾驶

平稳驾驶很重,关乎自己的安全也关乎他人的安全。开启特斯拉独有的自动辅助驾驶系统(Autopilot),可以有效提高行驶安全性(这可不是我说的,美国高速公路安全管理局NHTSA经过调查,认定搭载“自动辅助驾驶套件”的特斯拉车辆可将碰撞事故率降低近40%。),避免一脚油门一脚刹车痛苦,让驾驶过程更轻松。同时,还可将加速模式调整为OTA刚刚推送的“轻松模式”,顺滑感受强过德芙。

技巧2:将能量回收由“低”调整至“标准”

无论是Model S还是Model X,都拥有能量回收功能。通过特斯拉独有17英寸全触摸式大屏,将能量回收由“低”调整至“标准”,既可以大幅延长续航里程,又可以降低对制动系统的损耗。

技巧3:有效利用“充电桩可用情况查询显示”功能

特斯拉专属充电网络的优越,秒杀所有品牌。超级充电网络和目的地充电网络,为Model S和Model X的车主带来了便捷高效的充电体验。无论是短途通勤,还是长途自驾,都可以通过特斯拉独有17英寸全触摸式大屏,提前规划好路线(特斯拉通过OTA向车主推送了充电桩可用情况查询),随时为车辆补充电量。

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